Śruby śruby do kół stożkowe

Śruby z osadzeniem stożkowym (cone seat) stanowią najpopularniejszy standard mocowania kół w branży motoryzacyjnej. Ich cechą charakterystyczną jest łeb zakończony płaską powierzchnią nachyloną pod kątem wynoszącym 60 stopni. Taka geometria pełni podwójną rolę: nie tylko dociska felgę do piasty, ale również odpowiada za jej precyzyjne wycentrowanie w osi otworu montażowego.

Więcej

Śruby do kół stożkowe

W asortymencie Elgo oferujemy śruby stożkowe wykonane w klasie wytrzymałości 10.9. Jest to parametr krytyczny dla bezpieczeństwa, zapewniający, że śruba nie ulegnie odkształceniu ani zerwaniu pod wpływem cyklicznych obciążeń, sił ścinających czy gwałtownego hamowania.

Nasze produkty znajdują zastosowanie zarówno w standardowych felgach stalowych, jak i w szerokiej gamie felg aluminiowych z rynku wtórnego, gdzie osadzenie stożkowe jest standardem dominującym. Śruby są zabezpieczone powłoką antykorozyjną A3K, czyli galwaniczną powłoką cynkową poddaną procesowi pasywacji. Cynk stanowi warstwę ochronną dla stali, działając jako bariera oraz zabezpieczenie elektrochemiczne, natomiast pasywacja stabilizuje powierzchnię cynku i spowalnia procesy utleniania. Takie zabezpieczenie jest powszechnie stosowane w elementach motoryzacyjnych narażonych na kontakt z wilgocią, solą drogową oraz zmienne temperatury. Powłoka A3K ogranicza powstawanie korozji powierzchniowej, zmniejsza ryzyko zapiekania gwintu i ułatwia późniejszy demontaż śrub po dłuższym okresie eksploatacji.

Ekspert Elgo radzi

Podczas montażu felg za pomocą śrub stożkowych kluczowa jest weryfikacja powierzchni styku. Stożek działa prawidłowo tylko wtedy, gdy przylega do gniazda felgi na całej swojej powierzchni. Jeśli zauważysz, że po dokręceniu ślad styku (wyślizganie) jest widoczny tylko jako cienki pasek na dole lub na górze stożka, oznacza to niezgodność kątów lub uszkodzenie gniazda. Taka sytuacja prowadzi do luzowania się kół w trakcie jazdy, co stanowi bezpośrednie zagrożenie. Zawsze sprawdzaj dopasowanie przed końcowym dokręceniem.

Najczęściej poruszane kwestie

Czy śruby stożkowe pasują do wszystkich felg aluminiowych? Nie. Choć większość felg aluminiowych produkowanych przez firmy niezależne (np. BBS, OZ, Dezent) wykorzystuje gniazda stożkowe, to oryginalne felgi producentów samochodów (OEM) często wymagają śrub kulowych lub płaskich. Montaż śruby stożkowej w gnieździe kulistym trwale uszkadza felgę.

Jaki jest kąt stożka w standardowych śrubach? Najczęściej spotykanym standardem w motoryzacji jest kąt 60 stopni. Istnieją jednak wyjątki w specjalistycznych zastosowaniach lub starszych pojazdach, dlatego w przypadku nietypowych felg warto zmierzyć ten parametr.

Jak rozpoznać zużytą śrubę stożkową? Zużycie objawia się zazwyczaj wyczuwalnym "progiem" na powierzchni stożka, wżerami korozyjnymi na powierzchni przylgni lub przeciągniętym gwintem (zmienionym skokiem w części roboczej). Takie śruby należy bezwzględnie wymienić na nowe w klasie 10.9.

Elgo – produkcja na zamówienie i oferta hurtowa

Nasza działalność to nie tylko sprzedaż gotowych produktów z półki. Jeśli w swoich projektach potrzebujesz elementów złącznych o specyficznych wymiarach lub parametrach, których nie znajdujesz w standardowej ofercie rynkowej, możemy je wykonać. Specjalizujemy się w produkcji specjalnej detali na podstawie dostarczonej dokumentacji technicznej. Z kolei dla warsztatów samochodowych, firm transportowych i sklepów motoryzacyjnych przygotowaliśmy atrakcyjne warunki współpracy B2B. Przy zapotrzebowaniu na większe partie towaru skontaktuj się z nami bezpośrednio poprzez wycenę z działu handlowego – przygotujemy ofertę dopasowaną do skali Twojego biznesu.